Le vol de cargaison continue d’être un problème croissant au Canada. Les conséquences financières du vol de cargaison se répercutent jusqu’au consommateur, alors que le tort qu’il cause au sein de la chaîne d’approvisionnement n’est pas seulement financier, mais aussi physique. Reconnu comme un crime à faible risque et très lucratif, le vol de cargaison est souvent relié aux réseaux de crime organisé qui utilisent le produit du vol pour financer d’autres activités criminelles, comme le trafic de drogues et d’armes à feu.

Alors que le vol des biens est un problème bien connu au sein de l’industrie, le vol de cargaison stratégique présente une menace plus complexe. Lorsqu’ils volent une cargaison, les criminels visent les produits de consommation dont la demande est élevée et qu’ils peuvent revendre rapidement. Tirant parti des progrès technologiques, les voleurs de cargaison créent continuellement de nouvelles méthodes pour frauder la chaîne d’approvisionnement et acquérir des cargaisons. Équité Association, par l’entremise de son programme national Vol et récupération de cargaison, collabore avec ses membres, les forces de l’ordre, le secteur de la vente au détail et l’industrie du transport pour identifier et récupérer les cargaisons volées et atténuer ces crimes. Dans le cadre de notre engagement à prévenir la fraude, nous soulignons les types les plus courants de fraude en matière de cargaison dont il faut se méfier, car ces crimes ont des répercussions élargies qui atteignent les fabricants de produits, les transporteurs, les assureurs et en fin de compte l’utilisateur.

Une tactique communément utilisée dans le vol de cargaison est le vol d’identité et le recours à de faux documents pour tromper et exploiter la chaîne d’approvisionnement. Voici certaines méthodes clés utilisées :

Ramassage fictif

Les criminels acquièrent des renseignements au sujet du transporteur légitime d’une cargaison, de même que l’heure et le lieu du ramassage. Ils se font ensuite passer pour le transporteur légitime et ramassent la cargaison au centre de distribution en utilisant diverses tactiques, comme de faux documents ou des copies d’uniformes et de logos de la compagnie sur les tracteurs et remorques. Le transporteur réel arrive pour réaliser que la cargaison est déjà volée, sans savoir qu’une personne a volé l’identité du transporteur.

Double courtage

Cette tactique met en cause des criminels qui soit assument l’identité d’un transporteur légitime ou créent un profil de transporteur complètement fictif. En utilisant ce profil frauduleux, les criminels obtiennent la cargaison par un courtier en ligne ou en appelant directement un expéditeur. Ils vont ensuite « réassigner le courtage » de la cargaison à un transporteur légitime qui ne se méfie de rien pour une livraison à un lieu précisé par les criminels. Le transporteur légitime assurera la livraison sans savoir que la cargaison a déjà été volée. Le processus peut être répété plusieurs fois, ce qui rend plus difficiles la détection du crime et les enquêtes.

Modification du connaissement

Une cargaison est ramassée et envoyée à un autre endroit par le mauvais acteur, où une partie de la cargaison est retirée. Il manipule les documents, y compris en recréant le connaissement, en modifiant la quantité du produit pour cacher le vol. Ils font ensuite la livraison à la destination prévue où le destinataire, se fiant au document modifié, accepte et signe pour la quantité réduite. Il faut souvent plusieurs semaines avant de détecter la quantité manquante, jusqu’à ce que les divergences surviennent lors du processus de rapprochement des paiements.

Équité maintient la seule base de données complète au Canada sur le vol de cargaison, en suivant le vol et la récupération des camions, remorques, cargaisons et équipements lourds volés. Nous sommes engagés à aider nos assureurs de dommages membres et à collaborer avec les organismes d’application de la loi au Canada afin d’identifier, de prédire et d’empêcher ces types de fraude visant les cargaisons. En demeurant informées et vigilantes, les entreprises peuvent contribuer largement à protéger leurs actifs et contribuer à une logistique et une chaîne d’approvisionnement plus sécurisées.

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